倾斜装甲为什么跳蛋,倾斜装甲的原理。

本文目录一览：

1、如果炮弹记忆中坦克的斜面，完全有可能会发生跳弹现象，炮弹肯定会拐弯儿的。这种情况对坦克的伤害不大，基本上是不能击穿坦克。

2、但是对于倾斜装甲来说，不仅在正面拥有更厚的等效装甲，而且由于和炮弹的夹角非常小，还能让炮弹极大概率的产生跳弹的情况。如此看来，倾斜装甲更有一些太极四两拨千斤的味道。

3、原理是：炮弹从水平向上攻击装甲，装甲与水平夹角越小厚度就愈大，炮弹的射入角就越小，就越容易被弹开。

S系 D系 M系都有倾斜装甲摆正角度一样能跳蛋。

跳弹主要看中弹角度和自身装甲。如果中弹角度低于45°，那么就很有可能击穿，尤其是击中侧、后部的接近90°的装甲，跳弹率就很低了。

第一个，射击角度不是指敌人炮管跟你装甲的角度，指的是当敌人的炮弹射出来的时候，打到你的装甲上的那一瞬间，炮弹的飞行路线跟你的装甲处于20°以下，所拥有的跳弹几率。所以你问的问题属于手动跳弹范畴。

1、值得一提的是，KV107炮因为车身高度高，打首下角度好，顶头情况下，可以击穿首下。而距离拉到50米就无法击穿。所以59顶牛KV的话要小心。红色区域：车体首上部分，M系160穿深的90炮可以击穿，D系短88无法击穿。

2、抽他的首下。如果你在下坡，而你在坡下。这时候他正面装甲角度问题非常脆弱，直接抽他的首上。平地话59装甲是最佳的。这几点适用于所有倾斜装甲坦克。

3、这俩车主炮穿透都不高，KV5炮威力稍微大一点，59炮塔转向快。因为车的不同所以作战方式也不一样，59适合机动迂回作战，作战能力全面，可以说是战场多面手。

1、首先，曲面化（也称斜面装甲）是指将坦克表面的装甲板倾斜布置，以增强其抗打击能力。通过斜放装甲板，可以使来自敌方攻击的弹片更容易在装甲板上滑动，并增加弹片穿透装甲的难度，从而提高了坦克的防护能力。

2、装甲采用斜面有两个好处，一是增加跳弹的几率，这个很好理解，可以自己脑补一下，第二个原因是变相的增加了装甲厚度。

3、德系的布局是发动机后置，炮塔位于中间，变速箱居前，这样布置就需要前面有比较大的方方正正的空间。看上去比较美观。

4、装甲与水平夹角越小厚度就愈大，炮弹的射入角就越小，就越容易被弹开。

1、明显是T95，他不光是跳AP弹，HE也一样跳，HT的跳弹仅限AP弹。曾经有一局，我方3个火炮，其中有我一个，我用40/43，还有个212和豹走。

2、玩家问题：坦克世界中坦玩哪个系的好？酷娱游戏网：总的来说s系：车身挨打的跳蛋率高炮口径大；d系：车普遍比较硬精准较高射速快口径小；m系：部分车上弹速度快炮塔的正脸非常硬但是车身非常脆。

3、S系：特点机动性好，跳蛋率高，可控性好，火力也不错，适合协同作战（克中坦），能把团队的配合发挥的淋漓尽致。缺点是血薄，一但被对方重火力击穿受到的伤害极大，命中率低，常常超过300米命中率会大大降底。

4、总体来说：苏系车的炮狠，但精准度差，容易被爆弹药架，但车身低矮，隐蔽性好，跳蛋率高。德系车炮的精准度高，但威力偏弱，车身大都比较大，死乘员、坏零件、起火的几率比较高。

1、跳弹主要看中弹角度和自身装甲。如果中弹角度低于45°，那么就很有可能击穿，尤其是击中侧、后部的接近90°的装甲，跳弹率就很低了。

2、跳弹大多数是因为装甲厚度（装甲类型：如间隙装甲）和入射角度以及射击距离（穿透力）、炮弹种类决定的。跳弹≠未击穿：因为未击穿是炮弹穿透装甲但是却没有完全穿透，从而不能造成有效伤害，可以理解为炮弹卡在装甲中。

3、首先遇到敌人，先把正脸面向敌人，然后不要笔直的面对敌人，摆得角度不要太大，大概20-30度左右。（因为太歪你的侧面就漏的越多，这样不用打正面直接打侧面你就掉血了）。

最后修改时间：2024-05-23 17:43:18