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一文搞懂“动停法”的延时原理和正确训练方法

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“动停法”相信很多兄弟都有耳闻,这也是医生常常推荐的方法。但是,对于大部分人而言,动停法却远没有传闻中那么神奇,甚至没有一点用,这是为什么呢?动停法该如何去用才...

“动停法”相信很多兄弟都有耳闻,这也是医生常常推荐的方法。但是,对于大部分人而言,动停法却远没有传闻中那么神奇,甚至没有一点用,这是为什么呢?动停法该如何去用才能发挥最好的效果呢?

动停法的原理

所谓动停法,是在“鼓掌”中,先“动”,在有感觉时通过“停”下动作等措施,降低兴奋度,如此反复,从而延长时间。

这个道理不难理解,如果把“鼓掌”比喻成赛车,达到100码就是发射,那么在速度较快时踩下刹车,速度太慢会导致疲软,所以要踩下油门。

当然,就连没开过车的小白都知道开车要踩油门和刹车,但是小白是不能上路的,因为他不知道何时该踩油门、何时该踩刹车。同样的一辆车,有人加速减速十分流畅,有人却顿挫感十足,而有些人,则会撞墙或熄火……

回到动停法,医生通常只告诉你此法可用,但是却很少会详细讲解该如何用,所以导致很多兄弟虽手握秘籍却无法运用。

动停法该如何用

首先,你要学习一个概念——兴奋等级(不懂的看号内这篇文章—性兴奋等级|成倍延长作战时间)。

有一个很奇怪的现象,我们开车都会注意一些参数,比如车速、发动机转速等等,但是自己“鼓掌”时却只知道无脑冲,连自己处于何种兴奋度都不知道,不知道自己的车速,你又怎么能选择此刻是应该踩油门还是踩刹车?

很多人都是已经有了明显射意才想着“停”,这个时候往往已经晚了,所以“动停法”并不起作用。而最好刹车点,就是兴奋度5-6级,可以说,能熟练分辨出兴奋度5-6级,“动停法”就掌握了大半。

其实,只是“停”下来往往是不够的,此时应该配合深呼吸、转移注意力、放松pc肌等方法,从而更快地降低兴奋度。

你应该也已经发现,所谓动停法、腹式呼吸法等,都是用来调控兴奋度,为了能让“鼓掌”的时间曲线能够达到下面这样。

动停法的问与答

看到这些,相信你还是会一些疑问的,小学霸这里为大家解答一下。

1.动停法会不会很影响对方感受?

会有影响,但是具体影响多大,就要看自己的实际操作了。和开车一样,换挡时容易有顿挫,但是老司机开车却可以做到几乎感受不到顿挫。

有一些小技巧,比如停下时手和嘴不要停,或者在需要停下来的时候换个姿势。如果熟练,是可以做到“无痕调整”的。

2.必须要做调整么?不能直接无脑猛冲么?

绝大部分能做到20分钟以上的人,都需要调整。我知道,在很多人尤其小白的幻想中,完美的“鼓掌”应该是全身心投入的、是大幅度高频率的、是一蹴而就一气呵成的!

理想很丰满,现实很骨感呀!先不调控的事,如果你能自己连续不停“鼓掌”20分钟以上,那你的体力是真的厉害。其次,很少有人能做到这样,如果能,那就要考虑身体是不是有问题了。

3.通过动停法调控,能延长多久时间?

因人而异,掌握的好的话可以延长2-4倍,但是对于时间很短的人来说效果很有限,因为时间短,5-6级的兴奋度 也短,很难在实战中找到5-6级,再者就算找到,很快也会再次达到5-6级。

4.“动停法”会不会对身体有害?

虽然是医生推荐的,但是操作不当还是会对身体有影响的。这其中的关键点就是你是否是在5-6级就停下,还是等已经有明显射意时才停下,如果是前者,那么没什么问题,但是如果是后者,快发射时才悬崖勒马容易会造成回流,这对身体是不好的。

关键还是要准确找到5-6级兴奋度。

最后修改时间:
路过的假面骑士
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